165公里、429榀简支箱梁架起完结！

  4月24日，JQ900B型架桥机将一榀24米箱梁精准落在新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称为沪宁合高铁）南通特大桥458号-459号墩上，标志着沪宁合高铁南通特大桥429榀箱梁架起使命圆满完结，成为沪宁合高铁沪宁段首个完结箱梁架起使命的特大桥

  担任南通特大桥箱梁预制和架起的通州梁场坐落南通市通州区金新大街界北村，占地123.72亩，承当南通特大桥16.5公里、429榀简支箱梁预制及架起使命，其间32米箱梁396榀、24米箱梁31榀、非标梁2榀。

  自2023年11月26日首榀箱梁架起以来，建造办理单位沪杭客专公司会同参建单位加强施工安排，选用我国自主研制的JQ900B型架桥机和YL900型运梁车，装备视频监控体系、整机水平度监测设备、胎压监测设备、车道违背预警设备等体系，依托信息化渠道实时监控作业状况，及时预警纠偏，保证架梁施工安全有序推进。

  沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江区域铁路网布局，服务长江经济带高水平质量的开展，推进长三角一体化高水平质量的开展等具有极端重大意义。